Pressol - Burette d'huile en métal - 250 ml

La burette métallique de 250 ml de Sodise est l'accessoire d'atelier par excellence pour appliquer vos huiles de lubrification avec une précision chirurgicale. Conçue avec un réservoir robuste en acier de qualité supérieure et un bec rigide coudé en aluminium, elle permet d'atteindre facilement les roulements, engrenages, charnières et mécanismes les plus confinés ou difficiles d'accès.

Dotée d'un système de pompe simple effet à double clapet à billes, cette burette offre un contrôle parfait du débit pour un dosage ultra-précis au goutte-à-goutte. Finie avec une peinture protectrice à l'eau respectueuse de l'environnement, elle combine parfaitement efficacité technique et durabilité industrielle pour un poids de 210 grammes.

Caractéristiques techniques :
.Type d'outil : Burette d'huilage à pompe simple effet (EWKP)

.Capacité du réservoir : 250 ml (La contenance idéale pour l'atelier sans être trop lourde à bout de bras)

.Dimensions de l'outil : 135 x 70 x 120 mm

.Poids de l'article : 0,21 kg (Léger et parfaitement équilibré)

.Type de bec : Rigide et coudé (idéal pour contourner les obstacles mécaniques)

.Matériaux premium : Réservoir en acier, bec en aluminium et éléments de pompe en polyéthylène haute densité

.Technologie de pompage : 2 clapets à billes étanches (aspiration et refoulement optimisés)

.Finition : Peinture protectrice écologique à l'eau (biodégradable)

Avantages clés :

Dosage au goutte-à-goutte : Grâce à sa pompe manuelle ergonomique à simple effet et ses clapets internes dotés de billes de précision, cette burette réagit instantanément à la pression de votre pouce. Vous contrôlez l'expulsion de l'huile au millimètre près, ce qui permet de délivrer une seule goutte exacte sur l'axe à lubrifier sans en mettre partout autour.

Bec rigide coudé en aluminium : Les pièces en mouvement à lubrifier (chaînes de vélos, axes de tondeuses, charnières de portails, engrenages de motoculteurs) sont souvent logées au cœur de carters étroits. Le bec coudé rigide se faufile là où les bidons d'huile standards ou les sprays larges ne peuvent pas passer, assurant un ciblage propre.

Durabilité industrielle en acier et aluminium : Contrairement aux burettes entièrement en plastique qui se déforment, fuient ou réagissent mal aux solvants et aux huiles acides, la burette Sodise utilise un corps en acier laminé et un injecteur en aluminium. Elle est conçue pour résister aux chocs d'atelier, aux chutes et à une utilisation quotidienne intensive.

Peinture de qualité et écoresponsable : La burette bénéficie d'un traitement de surface soigné avec une peinture de couleur vive (pour la retrouver facilement sur votre établi) formulée à base d'eau et biodégradable. Ce revêtement protège efficacement l'acier externe contre la corrosion et les rayures tout en respectant l'environnement lors de sa fabrication.

Pourquoi choisir cette burette en métal de 250 ml ?

.Pour son étanchéité parfaite : le système à double clapet à billes empêche l'huile de redescendre dans le réservoir ou de fuir par le mécanisme de pompe lorsque l'outil est incliné.

.Pour sa polyvalence de fluides : elle accepte la majorité des huiles de lubrification d'atelier, des huiles moteur, des huiles de coupe ou des dégrippants fluides.

.Pour sa prise en main ergonomique : sa poignée intégrée permet de la tenir et de pomper d'une seule main en toute simplicité.

FAQ - Questions fréquentes :

Quels types d'huiles peut-on verser dans cette burette métallique ? 

Cette burette est conçue pour accueillir des fluides de viscosité faible à moyenne. Elle est parfaite pour l'huile fine de type "3-en-1", l'huile de vaseline, l'huile de coupe, les huiles moteur classiques (10W40, etc.) ou les huiles de transmission légères. Évitez les graisses trop épaisses ou pâteuses qui risqueraient de bloquer les petits clapets à billes internes de la pompe.

Comment la burette évite-t-elle le désamorçage de la pompe ? 

C'est tout l'intérêt du système à double clapet à bille. Une première bille contrôle l'aspiration de l'huile au fond du réservoir, tandis qu'une seconde bloque le retour d'huile depuis le bec. Lorsque vous relâchez la gâchette, l'huile reste prisonnière du conduit. Lors de l'utilisation suivante, le premier coup de pompe délivre instantanément de l'huile, sans temps d'attente ni vide d'air.

Comment nettoyer ou changer de fluide dans la burette sans contaminer la nouvelle huile ? 

Si vous souhaitez changer de type d'huile (passer d'une huile de vidange noire à une huile claire pour machine à coudre par exemple), dévissez le couvercle de la burette. Videz l'ancienne huile, versez un fond de solvant dégraissant doux ou de pétrole lampant, remontez l'ensemble et pompez plusieurs fois dans un récipient perdu pour rincer tout le circuit interne. Laissez sécher à l'air libre avant de remplir avec votre nouvelle huile.